Tha gnìomhachas nan càraichean a’ gabhail ri dùbhlan dealbhadh is saothrachadh an ath ghinealaich de charbadan dealain, a’ cleachdadh theicneòlasan ùra gus ath-ar-a-mach a dhèanamh air na pròiseasan saothrachaidh aca.
Beagan bhliadhnaichean air ais, thòisich luchd-dèanaidh chàraichean gan ath-chruthachadh fhèin mar chompanaidhean didseatach, ach a-nis gu bheil iad a’ tighinn a-mach às an trauma gnìomhachais a thàinig bhon ghalar sgaoilte, tha an fheum air an turas didseatach aca a chrìochnachadh nas èiginn na bha e a-riamh. Mar a bhios barrachd cho-fharpaisich a tha stèidhichte air teicneòlas a’ gabhail ri agus a’ cur an gnìomh siostaman cinneasachaidh le comas càraid didseatach agus a’ dèanamh adhartas ann an carbadan dealain (EVn), seirbheisean chàraichean ceangailte, agus mu dheireadh carbadan fèin-riaghlaidh, cha bhith roghainn aca. Nì luchd-dèanaidh chàraichean co-dhùnaidhean duilich mu bhith a’ dèanamh leasachadh bathar-bog taobh a-staigh na companaidh, agus tòisichidh cuid eadhon a’ togail an siostaman obrachaidh agus pròiseasairean coimpiutair sònraichte do charbadan fhèin, no a’ com-pàirteachadh le cuid de luchd-dèanaidh chip gus siostaman obrachaidh agus chips an ath ghinealach a leasachadh airson ruith - na siostaman Bùird san àm ri teachd airson càraichean fèin-ghluasadach.
Mar a tha inntleachd shaorga ag atharrachadh obrachaidhean cinneasachaidh Tha raointean cruinneachaidh chàraichean agus loidhnichean cinneasachaidh a’ cleachdadh thagraidhean inntleachd shaorga (AI) ann an grunn dhòighean. Tha iad sin a’ toirt a-steach ginealach ùr de robotaichean tuigseach, eadar-obrachadh daonna-robot agus dòighean dearbhaidh càileachd adhartach.
Ged a tha AI air a chleachdadh gu farsaing ann an dealbhadh chàraichean, tha luchd-dèanaidh chàraichean an-dràsta a’ cleachdadh AI agus ionnsachadh innealan (ML) anns na pròiseasan saothrachaidh aca. Chan eil robotachd air loidhnichean cruinneachaidh ùr agus chaidh a chleachdadh airson deicheadan. Ach, is iad sin robotaichean cèidsichte a bhios ag obair ann an àiteachan teann far nach eil cead aig duine briseadh a-steach airson adhbharan sàbhailteachd. Le inntleachd fuadain, faodaidh cobots tuigseach obrachadh còmhla ri an co-aoisean daonna ann an àrainneachd cruinneachaidh co-roinnte. Bidh cobots a’ cleachdadh inntleachd fuadain gus lorg agus faireachdainn dè a tha luchd-obrach daonna a’ dèanamh agus na gluasadan aca atharrachadh gus nach dèan iad cron air an co-obraichean daonna. Faodaidh robotaichean peantaidh is tàthaidh, le cumhachd bho algairidhean inntleachd fuadain, barrachd a dhèanamh na bhith a’ leantainn phrògraman ro-phrògramaichte. Leigidh AI leotha lochdan no ana-cainnt ann an stuthan agus co-phàirtean a chomharrachadh agus pròiseasan atharrachadh a rèir sin, no rabhaidhean dearbhaidh càileachd a thoirt seachad.
Tha inntleachd shaorga (AI) ga chleachdadh cuideachd gus loidhnichean cinneasachaidh, innealan agus uidheam a mhodaileadh agus a shamhlachadh, agus gus an toradh iomlan den phròiseas cinneasachaidh a leasachadh. Leigidh inntleachd shaorga le samhlaidhean cinneasachaidh a dhol nas fhaide na samhlaidhean aon-uaire de shuidheachaidhean pròiseas ro-shuidhichte gu samhlaidhean fiùghantach as urrainn atharrachadh a dhèanamh air samhlaidhean a rèir suidheachaidhean, stuthan agus staidean innealan a tha ag atharrachadh. Faodaidh na samhlaidhean sin an uairsin am pròiseas cinneasachaidh atharrachadh ann an àm fìor.
Àrdachadh saothrachadh cur-ris airson pàirtean cinneasachaidh Tha cleachdadh clò-bhualadh 3D gus pàirtean cinneasachaidh a dhèanamh a-nis na phàirt stèidhichte de chinneasachadh chàraichean, agus chan eil an gnìomhachas seo ach san dàrna àite às dèidh aerospace agus dìon ann an cinneasachadh a’ cleachdadh saothrachadh cur-ris (AM). Tha measgachadh de phàirtean saothraichte le AM air an toirt a-steach don cho-chruinneachadh iomlan anns a’ mhòr-chuid de charbadan a thèid a dhèanamh an-diugh. Tha seo a’ toirt a-steach raon de phàirtean chàraichean, bho phàirtean einnsean, gèaraichean, tar-chuiridhean, pàirtean breic, solais-cinn, pasganan bodhaig, bumpers, tancaichean connaidh, griolan agus fenders, gu structaran frèam. Tha cuid de luchd-dèanaidh chàraichean eadhon a’ clò-bhualadh cuirp iomlan airson chàraichean beaga dealain.
Bidh saothrachadh cur-ris gu sònraichte cudromach ann a bhith a’ lughdachadh cuideam airson margaidh nan carbadan dealain a tha a’ sìor fhàs. Ged a tha seo air a bhith freagarrach a-riamh airson èifeachdas connaidh a leasachadh ann an carbadan einnsean losgaidh a-staigh (ICE) àbhaisteach, tha an dragh seo nas cudromaiche na bha e a-riamh, leis gu bheil cuideam nas ìsle a’ ciallachadh beatha bataraidh nas fhaide eadar cosgaisean. Cuideachd, tha cuideam bataraidh fhèin na eas-bhuannachd do charbadan dealain, agus faodaidh bataraidhean còrr air mìle not de chuideam a bharrachd a chur ri carbad dealain meadhanach mòr. Faodar co-phàirtean chàraichean a dhealbhadh gu sònraichte airson saothrachadh cur-ris, agus mar thoradh air sin bidh cuideam nas aotroime agus co-mheas cuideam-gu-neart air a leasachadh gu mòr. A-nis, faodar cha mhòr a h-uile pàirt de gach seòrsa carbaid a dhèanamh nas aotroime tro shaothrachadh cur-ris an àite a bhith a’ cleachdadh meatailt.
Bidh càraid didseatach a’ leasachadh shiostaman cinneasachaidh Le bhith a’ cleachdadh càraid didseatach ann an cinneasachadh chàraichean, tha e comasach am pròiseas saothrachaidh gu lèir a dhealbhadh ann an àrainneachd làn-bhrìgheil mus tèid loidhnichean cinneasachaidh, siostaman giùlain agus ceallan obrach robotach a thogail gu corporra no fèin-ghluasad agus smachdan a stàladh. Air sgàth a nàdar fìor-ùine, faodaidh an càraid didseatach an siostam atharrais fhad ‘s a tha e a’ ruith. Leigidh seo le luchd-saothrachaidh sùil a chumail air an t-siostam, modalan a chruthachadh gus atharrachaidhean a dhèanamh, agus atharrachaidhean a dhèanamh air an t-siostam.
Faodaidh cur an gnìomh càraid dhidseatach gach ìre den phròiseas cinneasachaidh a bharrachadh. Le bhith a’ glacadh dàta mothachaidh thar phàirtean gnìomhach an t-siostaim, bheir sin seachad am fios-air-ais riatanach, leigidh e le anailis ro-innseach agus òrdaichte, agus lughdaichidh e ùine downt gun phlanadh. A bharrachd air an sin, bidh coimiseanadh brìgheil loidhne cinneasachaidh chàraichean ag obair leis a’ phròiseas càraid dhidseatach le bhith a’ dearbhadh obrachadh ghnìomhan smachd is fèin-ghluasaid agus a’ toirt seachad obrachadh bunaiteach an t-siostaim.
Tha e air a mholadh gu bheil gnìomhachas nan càraichean a’ dol a-steach do linn ùr, le dùbhlan ann a bhith a’ gluasad gu toraidhean gu tur ùr stèidhichte air atharrachadh iomlan air gluasad airson gluasaid. Tha an gluasad bho charbadan einnsean losgaidh gu carbadan dealain èigneachail air sgàth an fheum shoilleir sgaoilidhean gualain a lughdachadh agus duilgheadas blàthachadh a’ phlanaid a lughdachadh. Tha gnìomhachas nan càraichean a’ gabhail ri dùbhlain dealbhadh is saothrachadh an ath ghinealach de charbadan dealain, a’ dèiligeadh ris na dùbhlain sin le bhith a’ gabhail ri teicneòlasan inntleachd fuadain agus saothrachadh cur-ris a tha a’ tighinn am bàrr agus a’ cur an gnìomh càraid didseatach. Faodaidh gnìomhachasan eile gnìomhachas nan càraichean a leantainn agus teicneòlas agus saidheans a chleachdadh gus an gnìomhachas aca a ghluasad a-steach don 21mh linn.
Àm puist: 18 Cèitean 2022
