Tha gnìomhachas nan càraichean a’ gabhail ris an dùbhlan a bhith a’ dealbhadh agus a’ saothrachadh an ath ghinealach de charbadan dealain, a’ cleachdadh theicneòlasan a tha a’ tighinn am bàrr gus na pròiseasan saothrachaidh aca atharrachadh.
O chionn beagan bhliadhnaichean, thòisich luchd-dèanaidh chàraichean gan ath-thòiseachadh mar chompanaidhean didseatach, ach a-nis gu bheil iad a ’nochdadh bho bhròn gnìomhachais a’ ghalair lèir-sgaoilte, tha an fheum air an turas didseatach aca a chrìochnachadh nas èiginn na bha e a-riamh. siostaman toraidh didseatach le dà chomas agus adhartas a dhèanamh ann an carbadan dealain (EVn), seirbheisean càr ceangailte, agus aig a’ cheann thall carbadan fèin-riaghailteach, cha bhi roghainn aca. Nì Automakers co-dhùnaidhean duilich mu bhith a’ dèanamh leasachadh bathar-bog a-staigh, agus tòisichidh cuid eadhon a’ togail an siostaman obrachaidh agus pròiseasairean coimpiutair a tha sònraichte do charbadan, no ann an com-pàirteachas le cuid de luchd-dèanaidh chip gus siostaman obrachaidh an ath ghinealach agus chips a leasachadh airson an ruith - na siostaman Bùird airson càraichean fèin-dràibhidh san àm ri teachd.
Mar a tha inntleachd fuadain ag atharrachadh gnìomhachd cinneasachaidh Tha raointean cruinneachaidh chàraichean agus loidhnichean toraidh a’ cleachdadh tagraidhean inntleachd fuadain (AI) ann an grunn dhòighean. Tha iad sin a’ toirt a-steach ginealach ùr de innealan-fuadain tuigseach, eadar-obrachadh daonna-robot agus modhan gealltanas càileachd adhartach.
Ged a tha AI air a chleachdadh gu farsaing ann an dealbhadh chàraichean, tha luchd-dèanaidh chàraichean cuideachd an-dràsta a’ cleachdadh AI agus ionnsachadh innealan (ML) anns na pròiseasan saothrachaidh aca. Chan eil robotics air loidhnichean cruinneachaidh dad ùr agus chaidh a chleachdadh airson deicheadan. Le inntleachd fuadain, faodaidh cobots a bhith ag obair còmhla ri an co-aoisean daonna ann an àrainneachd co-chruinneachaidh co-roinnte. Faodaidh peantadh agus tàthadh innealan-fuadain, le cumhachd bho algoirmean inntleachd fuadain, barrachd a dhèanamh na bhith a’ leantainn phrògraman ro-phrògramaichte. Tha AI a’ toirt comas dhaibh lochdan no neo-riaghailteachdan ann an stuthan agus co-phàirtean a chomharrachadh agus pròiseasan atharrachadh a rèir sin, no rabhaidhean gealltanas càileachd a thoirt seachad.
Thathas cuideachd a’ cleachdadh AI gus loidhnichean cinneasachaidh, innealan agus uidheamachd a mhodaladh agus a shamhlachadh, agus gus trochur iomlan a’ phròiseas toraidh a leasachadh. atharraich samhlaidhean gu suidheachaidhean caochlaideach, stuthan, agus stàitean innealan. Faodaidh na samhlaidhean sin am pròiseas toraidh atharrachadh ann an àm fìor.
Àrdachadh cinneasachadh cuir-ris airson pàirtean cinneasachaidh Tha cleachdadh clò-bhualadh 3D gus pàirtean cinneasachaidh a dhèanamh a-nis na phàirt stèidhichte de chinneasachadh chàraichean, agus tha an gnìomhachas san dàrna àite a-mhàin a thaobh aerospace agus dìon ann an cinneasachadh a’ cleachdadh saothrachadh cuir-ris (AM). Tha seo a’ toirt a-steach raon de cho-phàirtean chàraichean, bho cho-phàirtean einnsein, gèaraichean, tar-chuir, co-phàirtean breic, solais cinn, innealan bodhaig, bumpers, tancaichean connaidh, grilles agus fenders, gu structaran frèam. Tha cuid de luchd-dèanaidh chàraichean eadhon a’ clò-bhualadh cuirp iomlan airson càraichean beaga dealain.
Bidh saothrachadh cuir-ris gu sònraichte cudromach ann a bhith a’ lughdachadh cuideam airson margaidh nan carbadan dealain a tha a’ sìor fhàs. Cuideachd, tha cuideam bataraidh fhèin na ana-cothrom do EVn, agus faodaidh bataraidhean còrr air mìle not de chuideam a bharrachd a chuir ri EV meadhanach mòr. co-mheas cuideam-gu-neart.Now, faodar cha mhòr a h-uile pàirt de gach seòrsa carbaid a dhèanamh nas aotroime tro saothrachadh cuir-ris an àite a bhith a’ cleachdadh meatailt.
Bidh càraid didseatach a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shiostaman cinneasachaidh Le bhith a’ cleachdadh chàraid didseatach ann an cinneasachadh chàraichean, tha e comasach am pròiseas saothrachaidh gu lèir a dhealbhadh ann an àrainneachd làn bhrìgheil mus tog e gu corporra loidhnichean cinneasachaidh, siostaman giùlain agus ceallan obrach robotach no gun cuir iad a-steach fèin-ghluasad agus smachdan. Leigidh seo le luchd-saothrachaidh sùil a chumail air an t-siostam, modalan a chruthachadh gus atharrachaidhean a dhèanamh, agus atharrachaidhean a dhèanamh air an t-siostam.
Le bhith a’ glacadh dàta mothachaidh thar phàirtean gnìomh den t-siostam a’ toirt seachad am fios air ais riatanach, a’ comasachadh mion-sgrùdadh ro-innseach agus òrdail, agus a’ lughdachadh ùine downt gun phlanadh. leis a’ phròiseas càraid didseatach le bhith a’ dearbhadh gnìomhachd gnìomhan smachd agus fèin-ghluasaid agus a’ toirt seachad obrachadh bun-loidhne den t-siostam.
Thathas a' moladh gu bheil gnìomhachas nan càraichean a' dol a-steach gu àm ùr, agus an dùbhlan mu choinneamh a bhith a' gluasad gu stuthan gu tur ùr stèidhichte air gluasad gu tur ag atharrachadh airson gluasad. Tha gnìomhachas nan càraichean a’ gabhail ris na dùbhlain a tha an lùib a bhith a’ dealbhadh agus a’ dèanamh an ath ghinealach de charbadan dealain, a’ dèiligeadh ris na dùbhlain sin le bhith a’ gabhail ri inntleachd fuadain agus teicneòlasan saothrachaidh cuir-ris agus a’ cur an gnìomh càraid didseatach. faodaidh gnìomhachasan gnìomhachas nan càraichean a leantainn agus teicneòlas agus saidheans a chleachdadh gus an gnìomhachas aca a ghluasad a-steach don 21mh linn.
Ùine puist: Cèitean-18-2022
