Tha innealan-fuadain gnìomhachais air fàs mar aon de na roinnean teignigeach as teotha ann an Sìona anns na bliadhnachan mu dheireadh, leis gu bheil an dùthaich a’ brosnachadh cleachdadh teicneòlas adhartach gus èifeachdas làr cinneasachaidh a leasachadh.
Is e VisionNav Robotics, a tha ag amas air forklifts fèin-riaghailteach, cruachan agus innealan-fuadain logistics eile, an neach-saothrachaidh Sìneach as ùire de innealan-fuadain gnìomhachais a fhuair maoineachadh. Cuairt maoineachaidh Sreath C air a stiùireadh leis an fhuamhaire lìbhrigidh bìdh Sìneach Meituan agus companaidh calpa iomairt Sìneach 5Y Capital.Thàinig an neach-tasgaidh a th’ ann mar-thà, IDG, companaidh phàrant TikTok ByteDance agus stèidheadair Xiaomi Lei Jun's Shunwei Capital a-steach don chuairt cuideachd.
Air a stèidheachadh ann an 2016 le buidheann de PhDan bho Oilthigh Tokyo agus Oilthigh Shìona ann an Hong Kong, thathas a’ cur luach air VisionNav aig còrr air $500 millean sa chuairt seo, suas bho $393 millean nuair a chaidh luach a chuir air aig 300 millean yuan ($ 47) sia mìosan. ago.million) anns a’ chuairt maoineachaidh Sreath C aca, thuirt e ri TechCrunch.
Leigidh am maoineachadh ùr le VisionNav tasgadh a dhèanamh ann an R&D agus na cùisean cleachdaidh aige a leudachadh, a’ leudachadh bho fhòcas air gluasad còmhnard is dìreach gu comasan eile leithid cruachadh is luchdachadh.
Thuirt Don Dong, iar-cheann-suidhe reic cruinneil na companaidh, gur e an rud as cudromaiche airson roinnean ùra a chur ris a bhith a’ trèanadh agus a’ leasachadh algoirmean bathar-bog an neach-tòiseachaidh, gun a bhith a’ leasachadh bathar-cruaidh ùr.” Bho smachd agus clàradh gu mothachadh, feumaidh sinn ar comasan bathar-bog adhartachadh gu h-iomlan. .”
Is e prìomh dhùbhlan dha innealan-fuadain a bhith a’ faicinn agus a’ seòladh an t-saoghail mun cuairt orra, thuirt Dong.Is e an duilgheadas le fuasgladh fèin-dràibhidh stèidhichte air camara mar fhuasgladh Tesla gu bheil e so-leònte gu solas soilleir.Lidar, teicneòlas mothachaidh a tha aithnichte airson lorg astar nas mionaidiche. , fhathast ro dhaor airson mòr-uchd-mhacachd o chionn beagan bhliadhnaichean, ach chaidh a’ phrìs aige a lughdachadh le cluicheadairean Sìneach leithid Livox agus RoboSense, a tha fo shealbh DJI.
“Roimhe seo, thug sinn seachad fuasglaidhean a-staigh sa mhòr-chuid.A-nis tha sinn a’ leudachadh gu bhith a’ luchdachadh làraidh gun draibhear, a tha gu tric leth-a-muigh, agus gu do-sheachanta bidh sinn ag obair ann an solas soilleir.Sin as coireach gu bheil sinn a’ cothlamadh teicneòlas lèirsinn agus radar gus an inneal-fuadain againn a sheòladh, ”thuirt Dong.
Tha VisionNav a’ faicinn Seegrid, a tha stèidhichte ann am Pittsburgh agus Balyo, a tha stèidhichte san Fhraing mar na farpaisich eadar-nàiseanta aca, ach tha e den bheachd gu bheil “buannachd prìsean” aige ann an Sìona, far a bheil a ghnìomhachdan saothrachaidh agus R&D suidhichte. Àisia, agus an Òlaind, an RA agus an Ungair.Tha fo-chompanaidhean gan stèidheachadh anns an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte
Bidh an neach-tòiseachaidh a’ reic na h-innealan-fuadain aca ann an com-pàirteachas le integradairean shiostaman, a tha a’ ciallachadh nach bi e a’ tional fiosrachadh teachdaiche mionaideach, a’ sìmpleachadh gèilleadh dàta ann am margaidhean cèin. an coimeas ris a’ chuibhreann a th’ ann an-dràsta de 30-40%. Is e na SA aon de na prìomh mhargaidhean targaid aca, leis gu bheil “teachd-a-steach iomlan nas àirde aig a’ ghnìomhachas forklift an sin na Sìona, a dh’ aindeoin an àireamh nas lugha de forklifts, ”thuirt Dong.
An-uiridh, bha teachd-a-steach reic iomlan VisionNav eadar 200 millean ($ 31 millean) agus 250 millean yuan ($ 39 millean).
Ùine puist: Cèitean-23-2022
